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9月4日，本田中国发布了最新的销量“收货单”。凭证官方数据清晰，本田2024年8月在中国的末端汽车销量为56959辆，同比下滑44.3%；1-8月晦端汽车累计销量为525432辆，较上年同时销量27.2%。手脚对比体育游戏app平台，本田2023年8月在中国的末端汽车销量达到102257辆；2023年1-8月晦端汽车累计销量721639辆。
这次本田中国并未公开两家结伴乘用车公司及旗下车型的具体销量数据，不外与7月份比较（末端汽车销量：52567辆），本田8月在中国汽车阛阓的销量推崇存所回升。骨子上自2020年达到岑岭后，本田在中国汽车阛阓的销量便运转走低，2020年至2023年本田在华的年度末端汽车累计销量瓜代为1626972辆、1561540辆、1373122辆、1234181辆。
跟着燃油车销量的下滑，本田中国此前已对产能作出优化调整，而况波及两家结伴乘用车公司。其中，广汽本田权谋于2024年10月关闭年产能为5万辆的第四分娩线，东风本田权谋2024年11月将年产能为24万辆的第二分娩线停产休业。
而为了应答行业电动化转型的趋势，本田在华的两座全新新动力工场将于年内投产。凭证此前官方公布的信息，东风本田全新电动专用工场将于2024年9月投产，广汽本田全新新动力工场将在2024年11月投产。
#深度好文权谋# 此外比较燃油车，本田2024年在华投放电动车的节律显豁加速，除了如故上市的广汽本田e:NP2极湃2、东风本野猎光e:NS2，东风本田灵悉L、东风本田烨S7也权谋在年内入市。不外，本田旗下电动车在中国阛阓暂时还未取得太多消耗者的相信体育游戏app平台，其中广汽本田e:NP2极湃2、东风本野猎光e:NS2本年7月份的销量区别仅有295辆、209辆。至于在2024年还剩四个月本事的情况下，本田在华是否会推出其它有用步调以扭转弱势，笔者也将捏续保捏良善。
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